11月5日，河北省生态环境厅召开“深入开展机动车污染治理”新闻发布会。今年以来，河北坚持“车、油、路、企”统筹，聚焦传输通道城市，以柴油货车为监管重点，推动运输结构调整，持续深入开展机动车污染治理工作。

　　严格源头管控，对在河北生产、销售的新车和非道路移动机械，组织技术机构开展新车环保一致性查验。同时，大力推进柴油货车新能源替代。以钢铁等7个重点行业清洁运输改造为重点，引导企业大宗物料和产品运输采取“铁路+新能源重型货车接驳”联运、物流园区新能源重型货车中转等模式，并积极拓展港口、矿场、城建工程、城市物流配送等应用场景。截至目前，河北新能源重型货车保有量已超2.8万辆，位居全国第一。

　　依托交通治超点、公安执法点等开展路检路查，重点检查车辆尾气净化装置、车载诊断系统（OBD）、车用尿素使用以及达标排放情况，对上路行驶的超标排放柴油货车，实行“环保取证、公安处罚”并督促维修复检。今年前三季度，全省累计发现超标排放车辆2636辆次并移交公安机关处理。“据测算，一辆国六排放阶段重型货车污染控制装置被破坏，氮氧化物排放较正常车辆增加20-30倍。”河北省生态环境监测中心机动车监测部主任任毅斌介绍，擅自改装、拆除、闲置车辆污染控制装置不但对空气造成污染，还会对车辆造成损坏，更是一种违法行为，将面临高额处罚。提醒广大车主要加注正规渠道油品，防止硫含量超标的劣质油品导致车辆排气后处理系统硫中毒；及时加注合格尿素，保障SCR（选择性催化还原系统）正常使用；定期维护保养，确保排气后处理效率最大化。

　　作为控制机动车污染的“最后一道闸门”，机动车排放检验机构是防止超标车辆上路行驶最重要的关口。目前，河北正常运行的790多家机动车排放检验机构均已实现排放检验全过程监控、全过程公开。同时，通过远程视频监控、检验数据排查等技术手段，加大对排放检验机构的非现场监管。今年前三季度，河北共远程巡查了270家排放检验机构，对存在问题的62家机构移交当地核查处理。

　　下一步，河北将结合车辆全生命周期使用场景，重点从“维修--使用--排放检验”三个环节发力，加强对机动车维修机构、在用车使用、机动车排放检验领域的规范管理，倒逼重型车辆达标使用。对集中为“三类问题多发车辆”（省外登记的异地车辆、老旧车辆、日常监督抽测发现超标车辆）开展检测、排放检验合格率异常的检验机构，作为重点对象加强监管；对遥感监测、黑烟抓拍、路检路查等三类监督监测发现的超标排放车辆，每月溯源前5名检验机构倒查责任。加强与市场监督管理、公安等部门的联合检查巡查，采取暂停出具检测报告、行政处罚或取消检测资质等惩戒措施，严厉打击排放检验机构弄虚作假行为，情节严重的，移交公安机关追究刑事责任。